Sedadlá úžitkových vozidiel: špecifikácia priemyselných sedadiel, ktoré vydržia desaťročie

Operátor protizávažia, ktorý odpracuje 2 000 hodín ročne, strávi šesť až osem tisíc hodín na rovnakej pene, čalúnení a odpružení, kým stroj vyradí z prevádzky. Sedadlo predstavuje nízky jednociferný podiel z kúpnej ceny vozidla, no rozhoduje o tom, či vám na stole pristanú sťažnosti na únavu, posúdenie vystavenia vibráciám a reklamácie zo záruky. Tento nesúlad je dôvodom, prečo sú sedadlá úžitkových vozidiel špecifikované s rovnakou disciplínou ako hydraulika alebo brzdy v serióznych programoch vozového parku a OEM.

Čo sa počíta ako sedadlo úžitkového vozidla v priemyselnom vybavení

Táto kategória siaha ďaleko za cestné nákladné vozidlá. V terénnych a logistických zariadeniach sú sedadlá pre úžitkové vozidlá montované do vysokozdvižných vozíkov, traktorov, zemných strojov, zametacích strojov a letiskových pozemných podporných vozidiel a kupujú sa ako OEM komponenty, ako aj ako náhradné diely s príslušným číslom dielu.

• Vysokozdvižné vozíky s protizávažím, s dosahom, s úzkymi uličkami a s AGV
• Poľnohospodárske traktory, sejačky, lisy, kombajny a manipulátory
• Bagre, autožeriavy a iné stavebné stroje
• Zametacie a umývacie stroje s pojazdom
• Letiskové pozemné podporné vozidlá, ťahače, plošinové vozíky a zakladače

Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd., obchodujúca ako Benfeng Seats, vyrába túto triedu sedadiel od roku 2007 a podieľala sa na návrhu JB/T13693-2019, čínskeho strojárskeho štandardu pre sedadlá vodičov priemyselných nákladných vozidiel. Praktická skúška pre kupujúcich je strohá: ak má sedačka zadržiavacie zariadenie, je overená podľa normy na sedadlo stroja a dá sa objednať ako náhradný diel, patrí do tejto kategórie.

Päť špecifikácií, ktoré rozhodujú o tom, či sedadlá pre úžitkové vozidlá vydržia 10 000 hodín

Pevnosť rámu, typ odpruženia, penový proces, materiál čalúnenia a nastavovacie prvky rozhodujú o životnosti sedadla oveľa viac ako číslo modelu vytlačené na bočnej doske.

Typ odpruženia je najväčšia samostatná páka na vibrácie celého tela

Na akomkoľvek stroji, ktorý prechádza cez betónové škáry, vyjazdené koľaje alebo oranú pôdu, odpruženie mení nameranú expozíciu operátora viac ako ktorýkoľvek iný jednotlivý komponent.

Smernica EÚ 2002/44/ES stanovuje dennú akčnú hodnotu vystavenia vibráciám pôsobiacim na celé telo 0,5 m/s2 A(8) a limitnú hodnotu 1,15 m/s2 A(8). Neodpružené sedenie pri hrubých prácach na dvore sa bežne uvádza v rozsahu 1,0 až 1,5 m/s2 počas celej zmeny, čo znamená, že odpružené sedadlo nie je vylepšením pohodlia - je to technické ovládanie.

• Pevné sedadlo: najnižšia cena, prijateľné len na hladkom betóne a krátkych radeniach
• Sedadlo tlmiace nárazy: pružina alebo tlmič pod vankúšom, znižuje špičkové vstupy, ale má obmedzený zdvih
• Poloodpruženie: časť pohybu je absorbovaná v vankúši a ráme, bežné na stohovačoch a plošinových vozíkoch
• Mechanické odpruženie s nastaviteľnou hmotnosťou: 40 až 100 mm zdvihu prispôsobené hmotnosti operátora, predvolené pre protizávažie, dosah a poľnohospodárske práce

PVC, vinyl alebo polyuretán s jednou formou: prispôsobenie čalúnenia životnému prostrediu

PVC a vinyl s vysokou hustotou vyhrávajú v prašnom, mastnom a utierateľnom prostredí; Jednoformový polyuretán víťazí tam, kde na odolnosti voči oderu a hmotnosti záleží viac ako na opraviteľnosti v teréne.

Najčastejšou poruchou čalúnenia nie je druh materiálu, ale šev. Šitie umiestnené cez vstupnú opierku plne zaťaží každý montáž a demontáž, takže na polohe švu záleží rovnako ako na hrúbke látky.

Čo skutočne overujú normy EN13490, ISO7096 a JB/T13693-2019

Tieto normy testujú sedadlo ako systém a nie ako látku: EN13490 pokrýva pevnosť sedadla vysokozdvižného vozíka, jeho rozmery a požiadavky na zadržiavanie, ISO7096 pokrýva tlmenie vibrácií pôsobiacich na celé telo a definuje triedy EM a JB/T13693-2019 stanovuje požiadavky čínskeho strojárskeho priemyslu na sedadlá vodičov priemyselných nákladných vozidiel.

• Označenie CE pre zostavu sedadla
• Schválenie EN13490 IT1 a IT2 tam, kde to trieda stroja vyžaduje
• Testovanie vibrácií ISO7096 EM1 a EM7
• Kvalita ISO9001, zváranie ISO3834, certifikácia miesta ISO14001 a ISO45001
• Továrenská skúšobňa používaná na overenie výroby, nielen na schválenie typu

Duálne certifikovaným príkladom je BF16MCD, nízkoprofilové mechanicky odpružené sedadlo schválené podľa EN13490 IT1/IT2 a ISO7096.

BF16MCD EN 13490 IT1 IT2 & ISO 7096 dvojito certifikované nízkoprofilové mechanicky odpružené sedadlo BF16MCD je novým štandardom pre pohodlie vo vysokozdvižných vozíkoch a kompaktných stavebných strojoch. So šírkou sedáku 510 mm poskytuje vysoko pohodlnú jazdu ... Zobraziť produkt →

Prispôsobenie sedadiel úžitkových vozidiel triedam vozidiel

Jedna rámová platforma zvyčajne slúži viacerým strojom, pričom materiál, odpruženie a možnosti bezpečnosti sa zmenili namiesto nového sedadla určeného pre každý model.

Žacie stroje jasne ukazujú logiku: sedadlo kombajnu BF53 zdieľa architektúru platformy so zvyškom poľnohospodárskeho sortimentu, ale je vybavené odolným odpružením a dlhším vankúšom pre dlhé zmeny.

BF5-3 Pohodlné ťažké nastaviteľné poľnohospodárske sedadlo pre kombajny s EN 1 Tento zásobník, navrhnutý špeciálne pre nepretržitú prevádzku kombajnu, má 40 mm zdvih tlmenia a systém prispôsobenia hmotnosti 45-120 kg, certifikovaný podľa EN 13490. Jeho 8-... Zobraziť produkt →

Náhradné sedadlá: Šesťbodová kontrola kompatibility

Väčšina sťažností na výmenu sedadla sú skôr problémy s inštaláciou ako problémami s produktom.

Tam, kde bola upravená paluba stroja, univerzálne sedadlo s nastaviteľnou posuvnou koľajnicou je zvyčajne bezpečnejšie ako jednotka špecifická pre skrutky; Sprievodca kompatibilitou univerzálnej náhradnej sedačky krok za krokom prechádza sekvenciou merania.

Pre flotily manipulujúce s materiálom je nízkoprofilové vinylové náhradné mechanické odpružené sedadlo, ako napríklad BF16, postavené tak, aby zapadlo do existujúceho vzoru skrutiek bez opätovného vŕtania paluby. univerzálny sprievodca kompatibilitou náhradných sedadiel

BF16 Nízkoprofilové vinylové náhradné mechanické odpružené sedadlo pre vidlicové vozíky na manipuláciu s materiálom Najlepšie vo svojej triede mechanické nízkoprofilové sedadlá tlmiace nárazy kombinujú vynikajúce tlmenie nárazov, odolnosť a plynulú jazdu. Hlavné vlastnosti: Mechanické odpruženie ... Zobraziť produkt →

Súrcing, nástroje a riziko dodania v programoch miest

Položky s dlhým vedením v akomkoľvek programe sedadiel sú penové nástroje a vzory čalúnenia, nie oceľový rám.

• Nástroje: penové formy a vzory krytu sú rezané podľa variantu, takže nová farba alebo tvar krytu nesie náklady na nástroje a minimálne množstvo objednávky
• Vertikálna integrácia: vlastné lisovanie, zváranie a penenie skracuje cyklus výmeny pri prepracovaní stroja
• Certifikácia: každý variant, ktorý mení rám, zavesenie alebo zadržiavacie zariadenie, musí byť znovu overený podľa príslušnej normy
• Stratégia náhradných dielov: poťahy, vankúše a tlmiče by mali byť skladom, pretože čalúnenie je prvým komponentom, ktorý sa opotrebuje

Bežné otázky o sedadlách úžitkových vozidiel

Sú sedačky úžitkových vozidiel univerzálne?

Nie. Vzory skrutiek, uhly plošiny a svetlá kabína sa medzi jednotlivými rodinami strojov líšia a sedadlo, ktoré sa hodí na jednu plošinu vysokozdvižného vozíka, nemusí nutne pasovať na druhú plošinu. Univerzálne sedadlá existujú pre trh s náhradnými dielmi, ale pred montážou je stále potrebné skontrolovať montážnu dosku, celkovú výšku a nastavenie hmotnosti zavesenia.

Ako dlho by malo vydržať sedadlo priemyselného vozidla?

So zváraným oceľovým rámom a vákuovo napeneným vankúšom je pre konštrukciu reálnych osem až desať rokov dvojzmennej prevádzky, zatiaľ čo kryt a pena sú opotrebované. V prašnom alebo umývanom prostredí naplánujte výmenu krytu skôr, ako sa stane problémom rám.

Udržuje odpružené sedadlo vibrácie pôsobiace na celé telo pod limit EÚ?

Je to najúčinnejšie dostupné opatrenie. Mechanické odpruženie s nastaviteľnou hmotnosťou so zdvihom 40 až 100 mm, nastavené podľa hmotnosti operátora, zvyčajne stačí na to, aby sa expozícia pri plnom posune posunula z rozsahu 1,0 až 1,5 m/s2 k akčnej hodnote 0,5 m/s2.

Aký je rozdiel medzi EN13490 a ISO7096?

EN13490 je európska norma pre pevnosť, rozmery a zadržiavacie vlastnosti sedadiel priemyselných vozíkov. ISO7096 meria, koľko vibrácií prenášaných sedadlom na celé telo a triedi sedadlá do tried EM. Sedadlo môže mať jedno schválenie bez druhého, a preto sa oplatí špecifikovať modely s dvojitou certifikáciou.